物流與供應鏈管理實驗教學中心
項目可行性報告
 
一、項目概況
（一）項目基本情況
項目名稱：物流與供應鏈管理實驗教學中心 
項目類別：省級重點學科建設(shè)項目□     教學試驗平臺建設(shè)項目þ
科研平臺和專業(yè)能力實踐基地建設(shè)項目□ 
公共服務體建設(shè)項目□   人才培養(yǎng)和創(chuàng)新團隊建設(shè)項目□
項目實施周期：  1年
（二）項目建設(shè)內(nèi)容與目標
1．項目建設(shè)內(nèi)容
根據(jù)我國現(xiàn)代物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對物流供應鏈人才的需求特點，本項目的主要建設(shè)內(nèi)容為：
(1)新建現(xiàn)代物流綜合實驗實訓室。由物流教學實驗室和實訓實驗室組成。其中物流教學實驗室主要由電腦與三維動態(tài)仿真物流作業(yè)軟件構(gòu)成，學生階段的學習在這里完成。物流與供應鏈實訓實驗室為整個物流綜合實驗室的建設(shè)重點，通過在模擬的真實環(huán)境中進行角色扮演，完成學生第二、第三階段的學習任務。實訓室配備全自動立體倉庫，分為系統(tǒng)控制與倉儲配送管理中心及多個實訓室，分為生產(chǎn)線流通加工與裝配實訓區(qū)、電子標簽人工輔助分揀實訓區(qū)、裝卸搬運碼垛實訓區(qū)、連鎖經(jīng)營超市、未來智能超市、連鎖經(jīng)營總部管理實訓區(qū)、物流信息與條形碼技術(shù)實訓區(qū)、運輸配送與GPS及電子地圖實區(qū)、包裝設(shè)備實訓區(qū)、港口堆場與國際物流、物流實戰(zhàn)沙盤與物流操作實訓區(qū)。通過購置一系列的硬件及軟件系統(tǒng)，解決學生的實驗、實訓和實習問題。全方位構(gòu)建現(xiàn)代物流與供應鏈管理教學科研平臺，使本學科的實驗設(shè)施、教學手段與方法以及科研條件在全省同級別院校中處于領(lǐng)先地位，實現(xiàn)院校教學、實訓、科研、對外培訓的目的。
(2)新建商品流通手工模擬實驗室。在現(xiàn)有實驗室的基礎(chǔ)上，新增手工模擬臺面和相關(guān)案例資料等，通過手工模擬商品流通過程中采購環(huán)節(jié)、物流環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)中各類文件、合同、招投標文書和相關(guān)單據(jù)的制作，提高我院物流管理、市場營銷、工商管理等專業(yè)學生的單、證、表以及其他規(guī)劃計劃的動手操作能力,促進學生理論知識與實際操作技能的有效銜接，達到提高學生創(chuàng)新實踐能力的目的。
(3)新建物資采購實驗實訓室。在現(xiàn)有實驗室的基礎(chǔ)上，新增物資采購軟件和相關(guān)案例資料等，通過對招標采購、采購計劃和預算、供應商管理、采購合同簽署、國際采購等項目的實驗實訓，幫助學生了解采購作業(yè)的流程，有效掌握采購活動的基本規(guī)律，對提高物流管理、市場營銷、財務管理和會計學專業(yè)學生的應用能力和業(yè)務能力具有不可替代的作用。
(4)完善ERP實驗室。現(xiàn)有的ERP實驗室是機房式布局，只能提供通過計算機操作的實驗課，且電腦配置比較陳舊，運行速度較慢，大大降低了學生實驗的效率，有時甚至無法正常運行。另外，老式CRT顯示器，占用面積較大，限制其他了實驗活動的開展。通過改造和重新布局，購置運行流暢的電腦設(shè)備，能方便實現(xiàn)多媒體模式和非多媒體模式的轉(zhuǎn)換，兩種模式的同時使用，將大大擴展使用范圍，除物流管理專業(yè)同學受益之外，也廣泛惠及管理大類其它各專業(yè)的學生。 
2．項目建設(shè)目標
以物流與供應鏈管理實驗教學中心硬件設(shè)施建設(shè)為基礎(chǔ)，以人才及梯隊建設(shè)為保障，以經(jīng)濟管理省級實驗示范中心為依托，以“有利于學科間交叉與滲透，有利于培養(yǎng)高層次應用型人才，有利于科技創(chuàng)新，有利于地方經(jīng)濟發(fā)展，有利于提高學校辦學實力”為宗旨，加大實驗教學改革的理論與實踐研究，加強實驗教學體系建設(shè)，深化實驗室體制改革，切實推進物流管理及相關(guān)專業(yè)實驗教學內(nèi)容、方法、手段、隊伍、管理及實驗教學模式的改革與創(chuàng)新，推進資源共享，形成輻射效應。通過建設(shè)達到以下目標：
（1）改善實踐教學條件。實驗設(shè)備總值凈增555.86萬元，中心面積凈增960m2。按照“布局合理，配置優(yōu)化，資源共享，科學管理”的建設(shè)原則，通過物流軟件和硬件的有機結(jié)合，建成整體先進實用、管理完善、布局合理、功能齊全的實驗教學中心。在物流基本流程模擬、供應鏈流程仿真、物流中心規(guī)劃、物流信息系統(tǒng)開發(fā)、物流信息技術(shù)研發(fā)和物流設(shè)備現(xiàn)代化等方面為學生和教師提供實驗實踐環(huán)境，滿足教學、科研、技術(shù)服務的需要。
(2) 完善實踐教學體系。在省級教學研究項目“物流管理類本科專業(yè)實踐教學體系建設(shè)與實踐”及教育部教指委物流管理專業(yè)教學研究項目“基于校企合作的物流管理專業(yè)實踐教學研究”基礎(chǔ)上，建立以培養(yǎng)學生實踐能力和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力為核心的物流管理及相關(guān)專業(yè)實踐教學體系，豐富教學內(nèi)容，使每個學生都可以在實驗室模擬物流運作流程。
（3）繼續(xù)深化“以能力培養(yǎng)為核心、以問題為導向、與興趣相結(jié)合”的實踐教學改革。對于專業(yè)基礎(chǔ)課程，以設(shè)置驗證演示性實驗為主，加深學生對基本理論的認識和理解；對專業(yè)核心課程，以系統(tǒng)性實驗為主，重點加強理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)學生系統(tǒng)的概念；對于實踐性課程，以設(shè)置綜合設(shè)計性實驗為主，重點培養(yǎng)學生的基本技能和實踐能力；在教學方法方面，進一步擴大實踐教學平臺的開放度，促進學生自主學習、自主實踐和自主研究。
（4）深化實驗室體制改革，構(gòu)建“雙師型”教學師資隊伍。在聘請企業(yè)兼職教師的基礎(chǔ)上，探索高校教師到企業(yè)兼職或者參與企業(yè)研發(fā)的新路，著重培養(yǎng)“雙師型”教師隊伍。爭取1-2名專業(yè)教師向?qū)嶒炏盗修D(zhuǎn)型，并在工資晉級、職稱晉升方面提供優(yōu)惠政策，確保雙師型教師的質(zhì)量。
(5) 促進產(chǎn)學研一體化。根據(jù)第十屆全國高校物流專業(yè)教學研討會上發(fā)布的《實驗室建設(shè)指導意見》，緊密結(jié)合教指委《關(guān)于物流管理及物流工程本科專業(yè)培養(yǎng)方案的指導意見》的要求，同時把握實用性、系統(tǒng)性、先進性、創(chuàng)新性等基本原則，在建設(shè)過程中，加大與物流企業(yè)、石油企業(yè)和荊州市政府等相關(guān)機構(gòu)的合作力度，使實驗室成為可提供咨詢、培訓、研發(fā)等服務的綜合社會共享性平臺，爭取成為華中地區(qū)乃至國內(nèi)有影響的物流與供應鏈管理實驗教學中心。
二、項目背景及必要性
（一）背景分析
1、國家大力支持現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，社會對物流人才需求量大。
2009年國家“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”政策出臺，物流業(yè)作為的服務行業(yè)入選，奠定了現(xiàn)代物流業(yè)在中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要地位。針對《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》而言，加快物流人才培養(yǎng)是九大政策措施之一。目前教育部正在就物流一級學科設(shè)置和學位點的調(diào)整問題向各高校征求意見。這一方面說明物流管理和物流工程專業(yè)已經(jīng)為企業(yè)效益的增長和社會經(jīng)濟的發(fā)展起到了應有的作用，另一方面也標志著物流學科的重要地位得到了社會的承認和重視。另外，隨著《湖北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》的出臺，湖北省物流業(yè)進入了從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流跨越式發(fā)展的新階段，為省屬高校高等教育的發(fā)展提供了難得的發(fā)展機遇。
隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始重視物流費用的降低，由此形成了企業(yè)對物流人才的巨大需求。在這樣的大背景下，物流人才成為了國家緊缺型人才。據(jù)統(tǒng)計，每億元國內(nèi)生產(chǎn)總值需要25個物流從業(yè)人員，但從目前國內(nèi)物流人才的培養(yǎng)情況來看，物流人才仍遠遠滯后于實際發(fā)展需要且供不應求。
2、現(xiàn)有物流專業(yè)學生的知識結(jié)構(gòu)和實踐能力難以滿足社會需要
多家媒體和院校的調(diào)查報告顯示，物流人才的緊缺不僅僅表現(xiàn)在數(shù)量上，還表現(xiàn)在層次結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)等方面。物流業(yè)是一個綜合性強、操作性強的行業(yè)，企業(yè)需要的物流人才不是僅僅會管理倉庫或者懂得某種運輸方式的、知識結(jié)構(gòu)較為單一的人才，而是具有較為的物流操作和管理知識、可以同時勝任多個崗位的、能夠?qū)λ鶊?zhí)行作業(yè)進行全程全方位監(jiān)控、優(yōu)化和提升的，并能夠隨著企業(yè)的發(fā)展而快速成長的復合型物流技術(shù)和管理人才。根據(jù)長江大學“面向區(qū)域經(jīng)濟，面向石油行業(yè)，面向基層一線”的應用型人才培養(yǎng)定位，充分發(fā)揮以教師為主導，學生為主體的作用，加強實踐性教學，注重培養(yǎng)學生的國際視野、課堂與社會的互動能力以及理論與應用相結(jié)合的創(chuàng)新能力，積極開展校企的交流與合作，致力培養(yǎng)具有市場觀念，能與國際人才需求接軌的應用型、復合型、創(chuàng)新型人才，建設(shè)高水平的實驗教學中心，符合教學需求和實用性。
3、長江大學物流專業(yè)辦學歷史悠久，辦學經(jīng)驗豐富
長江大學管理學院是較早在全國開始物流管理研究和物流人才培養(yǎng)的教學科研單位之一，早在1984年，原江漢石油學院經(jīng)管系開設(shè)了物資管理專業(yè)，1997年開辦物流管理本科專業(yè)，但1998年，國家教育部組織修訂第四次本科專業(yè)目錄時，將物流管理專業(yè)并入了市場營銷專業(yè)中，物流管理專業(yè)被迫取消，但物流方向一直延續(xù)，從未被放棄。在長期的辦學過程中，積累了豐富的辦學經(jīng)驗和成果，依附自身獨特的石油學科背景和地方特色，為國家和石油石化行業(yè)輸送了大量的物流管理人才。
4、學校歸屬權(quán)變更、學生擴招導致實踐教學條件來難以滿足教學需要
原江漢石油學院隸屬中國石油天然氣集團公司，從2000年起，實行中央與地方共建，劃轉(zhuǎn)湖北省管理。2003年4月經(jīng)國家教育部批準，由原江漢石油學院、湖北農(nóng)學院、荊州師范學院、湖北省衛(wèi)生職工醫(yī)學院合并組建長江大學，學生規(guī)模曾一度達4萬。管理學院在對工商管理大類學生的培養(yǎng)中秉承與時俱進、服務國家和地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的宗旨，在對大類學生開設(shè)《物流學》的基礎(chǔ)上，分別在物流管理、市場營銷和工商管理專業(yè)中開設(shè)了《供應鏈管理》課程。企業(yè)管理的研究生和MBA學員則開設(shè)了《物流與供應鏈管理》專業(yè)選修課。這些課程的開設(shè)，開闊了學生的視野，啟發(fā)了學生思維，能很好地幫助學生將物流管理、市場營銷及工商管理的理論置于供應鏈管理環(huán)境下來進行思考，以全新的供應鏈管理思想對現(xiàn)實的企業(yè)進行管理，真正做到學以致用，解決企業(yè)的實際問題。但由于辦學經(jīng)費緊張，學生人數(shù)眾多，導致相應的實踐教學難以真正落到實處。
（二）存在的問題與影響分析
（1）實踐教學課程設(shè)置根據(jù)條件而不是根據(jù)需求
    物流類專業(yè)教學具有環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強、科技含量高、理論與實踐聯(lián)系緊密等特點，由于資金緊缺、實驗條件較差，有些實踐教學課程被削減，如《物流系統(tǒng)仿真》實踐課因?qū)嵺`教學條件有限沒有開設(shè)；有些課程中的實驗學時被忽略，如《物流規(guī)劃與設(shè)計》課程就只有理論部分，實驗部分沒有開設(shè)。專業(yè)課程模塊不能按社會對人才的需求來設(shè)置，而是按教學條件是否能滿足來設(shè)計，仍然是重理論、輕實踐，尚未形成合理的課程模塊體系。
（2）實踐性教學流于形式
物流作為一門應用性極強的科學，對物流人才的經(jīng)驗和現(xiàn)代技術(shù)要求較高，實踐教學環(huán)節(jié)是教學內(nèi)容體系中重要的組成部分。目前物流管理專業(yè)依附本校經(jīng)濟、管理類系科建立起來，無論是專業(yè)教師、專業(yè)實踐教學設(shè)施及專業(yè)教學資料都借助于其他專業(yè)。除了能在共用的機房式實驗室操作少量的軟件外，缺乏自身獨立的實驗實踐教學平臺，大量的專業(yè)實踐教學只能采取學生自找的分散實習形式，大部分學生的實習專業(yè)不對口或干脆沒有實習，實踐教學流于形式。原有的基礎(chǔ)設(shè)施尤其是實驗室設(shè)備的不足與學科的快速發(fā)展形成了較大的矛盾，且設(shè)施設(shè)備相對落后，人員結(jié)構(gòu)與素質(zhì)亟待調(diào)整與提高，特別是成熟高級人才的引進，這些問題都在較大程度上制約了物流管理及相關(guān)專業(yè)實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，急需得到解決。
（3）企業(yè)在校企共建實驗室方面積極性不高
    企業(yè)參與人才培養(yǎng)是專業(yè)教育的重要內(nèi)容和特色，也是專業(yè)教育發(fā)展的重要途徑。然而，目前學校與企業(yè)在產(chǎn)學研的聯(lián)合方面困難重重，導致物流實踐教學薄弱，而作為專業(yè)教育的直接受益者—企業(yè)，還沒有真正認識到與高校合作所帶來的各種好處，更多注重短期的利益。因此，立足學校自身建設(shè)高水平的實驗教學中心，將絕大部分的實踐操作技能在模擬的實驗環(huán)境中完成，在有限的時間內(nèi)完成學生應用能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)至關(guān)重要。
綜上，不管是從完善實踐教學體系，致力于培養(yǎng)滿足社會需要的物流人才，還是教學方式改革，培養(yǎng)學生的動手能力，增強其競爭力，樹立學校的良好聲譽，建立物流與供應鏈管理實驗教學中心都是非常急需和必要的。
（三）預期效益及持久性分析
本項目實施后，物流與供應鏈管理實驗教學中心能滿足長江大學管理大類本科生、企業(yè)管理研究生、MBA學員及全校其它專業(yè)物流類公選課程所設(shè)置的全部實驗內(nèi)容，亦可作為社會服務平臺，為其它學校的學生及企業(yè)培訓提供報務，達到省級乃至實驗示范中心的水平。本項目的實施將極大地改善我校物流管理及其它管理類專業(yè)的教學科研條件，為學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)，對提高管理學院的辦學實力和教學質(zhì)量都具有積極的意義。主要體現(xiàn)在： 
1.改善實踐教學條件。可彌補我校物流管理及其它管理大類等本科專業(yè)及企業(yè)管理碩士專業(yè)和MBA專業(yè)因?qū)嶒炇议L期設(shè)備落后和實驗項目受局限的缺陷，為學生提供良好的實驗環(huán)境，
2.提高學生專業(yè)實踐能力，增強學生的市場競爭力。通過實踐教學條件的改善，可以進一步培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力，為國家和地方培養(yǎng)出一批高素質(zhì)的實用性人才。
3.提高社會服務效應。物流管理專業(yè)在課程設(shè)置上開設(shè)了《油氣儲運》、《石油企業(yè)物流》、《石油企業(yè)管理》等課程，在多個油田建立了穩(wěn)定的校外實習基地，教師科研課題多數(shù)來自油田企業(yè)和石油、石化天然氣總公司，較多畢業(yè)生就職于石油、石化行業(yè)。實驗中心的建立，使管理學院可以更好地與石油企業(yè)合作，在科研實踐和人才培養(yǎng)方面更好地突出石油特色，直接為油田生產(chǎn)和地方經(jīng)濟服務，取得長期而直接的經(jīng)濟效益。
總之，“物流與供應鏈管理實驗教學中心”項目實施后有利于促進物流學科和管理學科教學內(nèi)容的改革，促進實驗內(nèi)容的更新，使綜合性、設(shè)計性、創(chuàng)新性實驗有較大幅度的提高，改善教學科研條件，提升教學科研水平，穩(wěn)定教學科研隊伍，對提高學科地位和社會知名度具有非常積極的意義。
三、實施條件
（一）人員條件
 1．項目負責人情況
姓名：周中林 性別：男
年齡：48歲 職務：長江大學管理學院院長
職稱：教授 學歷：博士研究生
專業(yè)：管理經(jīng)濟學 聯(lián)系電話：13797310368
傳真：0716—8060740 E-mail：lishizhen@yeah.net
相關(guān)工作業(yè)績：
周中林，男，長江大學管理學院院長，博士，教授，碩士生導師。湖北省青年教師，湖北省外國經(jīng)濟學說研究會理事，荊州市時事特約評論員。主要從事國際經(jīng)濟、企業(yè)管理的教學與研究，輔導過的企業(yè)有：富士康、中海油深圳公司、克拉瑪依油田公司、天津大港油田、勝利油田、人民銀行荊州市分行、荊州市開發(fā)區(qū)企業(yè)、東湖現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、兩湖綠谷等。主講《公共經(jīng)濟學》、《企業(yè)文化》、《管理溝通》、《經(jīng)濟思想史》等課程，先后在《世界經(jīng)濟》、《經(jīng)濟評論》、《經(jīng)濟問題》等專業(yè)學術(shù)期刊上公開發(fā)表專業(yè)學術(shù)論文近30篇，出版《綠色壁壘理論與實證研究》專著1部，主持、參與省部級以上科研項目6項。2012年獲國家社科基金項目《低碳經(jīng)濟下中國企業(yè)管理創(chuàng)新與變革研究》（項目編號：12BJY081) 
2．項目組人員情況
項目組的22位主要成員在物流管理、供應鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、ERP、工商管理、國際貿(mào)易、管理信息系統(tǒng)等方面有多年的實驗教學經(jīng)驗，對項目非常熟悉。項目成員見下表。
 

3．團隊配備的合理性
項目組年齡結(jié)構(gòu)合理，50歲以下的中青年教師是項目的主要組成人員；具有副高以上職稱的達到77%，并具備相應的專業(yè)背景，職稱結(jié)構(gòu)合理；碩士以上學歷占到91%，學歷結(jié)構(gòu)合理。骨干教師分別畢業(yè)于西南交通大學、武漢理工大學等國內(nèi)著名高校，具有物流管理、物流工程、運輸經(jīng)濟、企業(yè)管理、國際貿(mào)易等專業(yè)背景，構(gòu)成了以物流管理為主的多學科交叉融合的師資結(jié)構(gòu)。項目組長期協(xié)作，工作默契，是一支作風優(yōu)良的團隊，能夠勝任該項目的實施和管理工作。
實驗教師、科研團隊年齡及職稱結(jié)構(gòu)一覽表

 
（二）資金條件
本項目預計投入總資金898.13萬元，其中申請中央共建專項資金350萬元，其余資金自籌。學校近兩年財政狀況良好，地方政府一直支持學校的建設(shè)，學校有能力保證配套資金的落實。
（三）基礎(chǔ)條件
長江大學即將建成的文科大樓，為該項目的建設(shè)預留了足夠的實驗室面積，已經(jīng)上報計劃。本項目的實驗室建設(shè)內(nèi)容就是依據(jù)上報的計劃來設(shè)計的，足夠用來安放待購設(shè)備，通過與已有設(shè)備配套使用，將限度地發(fā)揮新建實驗教學中心的功能。
四、實施可行性
（一）項目基礎(chǔ)
自1984年原江漢石油學院開設(shè)物資管理專業(yè)至今已有近30年歷史，經(jīng)過多年的發(fā)展已在同行中尤其是石油領(lǐng)域占據(jù)比較重要的地位。目前物流管理專業(yè)是長江大學的重點建設(shè)專業(yè)，物流類的相關(guān)課程在管理大類本科生中廣泛開設(shè)，在全校也開設(shè)了相應的公選課。在企業(yè)管理的研究生和MBA培養(yǎng)方案中設(shè)置了物流方向，生源良好，就業(yè)率高。2名老師持有高級物流師資格證。學校擁有中國物流與采購聯(lián)合會荊州市物流師培訓中心，該培訓中心是湖北省具有物流師培訓資質(zhì)的6家單位之一，對外培訓紅紅火火，社會服務效應良好。
（二）預算方案的合理性
學校和院領(lǐng)導非常重視基礎(chǔ)生物學實驗教學中心的建設(shè)，項目的預算是根據(jù)目前市場供應商提供的報價作為依據(jù)，但是大型設(shè)備配置不同價格差別很大，需要在具體實施時特殊說明，在充分調(diào)研、比較的基礎(chǔ)上，提出的經(jīng)費預算。在設(shè)備選擇上，也經(jīng)過了多次、反復、充分論證。設(shè)備適合學校實驗教學的需要，且價格合理，實際購買價格不會超過預算價格。
（三）主要工作思路與設(shè)想
（1）完善制度建設(shè)，提供政策保障
學校按照共建專項資金管理規(guī)定制定了共建專項資金管理辦法、《長江大學紀檢和維修工程項目管理辦法》、《長江大學基建項目和修繕工程審計暫行辦法》、儀器設(shè)備采購制度、實驗室管理制度等，為項目實施并發(fā)揮效益提供可靠的政策保障。
（2）加強領(lǐng)導，提供組織保障
長江大學物流與供應鏈管理實驗教學中心通過審批后，我們將在上級有關(guān)部門的領(lǐng)導下，將該實驗中心的建設(shè)擺在位，不斷加強項目的組織建設(shè)以確保項目的順利實施。
我校已經(jīng)成立了以校長為負責人的中央與地方共建專項資金管理小組，保證專項資金使用的規(guī)范和合理。項目的實施將在長江大學計財處、教務處、國有資產(chǎn)處、研究生處以及校學術(shù)委員會等部門的指導下，由我院學術(shù)委員會直接領(lǐng)導，院長親自掛帥，由主管教學和實驗室工作的院長組織相關(guān)人員成立項目實施小組，負責項目的各項具體實施工作。
（3）專家把脈，技術(shù)保障過硬
學院將成立由院學術(shù)委員會委員和外聘專家組成的專家小組，項目實施過程中，我們將充分發(fā)揮專家組的咨詢和指導作用，切實把握好所購儀器設(shè)備的先進性、實用性、超前性，為項目的順利實施并發(fā)揮效益提供技術(shù)保障。
（4）政府采購與分散采購相結(jié)合，高質(zhì)高速
物流管理與工程實踐平臺設(shè)施設(shè)備的采購，我們擬將政府采購與分散采購相結(jié)合。對于實驗室需求集中、價格昂貴的設(shè)備，將采取政府采購方式；對于價格低、零散的設(shè)備將由學校派經(jīng)驗豐富的采購人員采購。兩種方式同時進行，既能保證采購的質(zhì)量，又能節(jié)約時間。
（5）加強監(jiān)督
學校的財務、審計、國資、紀檢監(jiān)察部門以及廣大教職員工、學生團體還將充分發(fā)揮他們的監(jiān)督職能作用，嚴格按照《中央財政支持地方高校發(fā)展專項資金管理辦法》（財教［2010］21號）進行管理，保證項目的建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)水平。
五、進度與計劃安排

六、風險與不確定性分析
本項目存在的主要風險有：
1．價格風險：我院結(jié)合學校對實驗設(shè)備購置做出預算時，依據(jù)各商家提供的價格信息，充分考慮到了免除關(guān)稅、價格下浮等因素，以避免價格上的風險。
2．人員組織風險：本項目由具有豐富實踐和理論經(jīng)驗的教授擔任負責人，集合一大批經(jīng)驗豐富的中青年教師組成項目組，人員組織合理，能保證項目的實施。因此，基本上不存在風險。
3．生源風險：物流學科在當前乃至未來相當長的時期內(nèi)都將是發(fā)展的重點和熱點，因此，生源有保障，不存在風險。
4．效益風險：中心建成后，除滿足長江大學本科生、研究生的實驗教學需求外，還能為師生的科研提供良好的實驗平臺。另外，長江大學多年的物流辦學歷史、豐富的教學經(jīng)驗為我們奠定了服務社會的良好基礎(chǔ)。目前，我們擁有中國物流與采購聯(lián)合會荊州市物流師培訓中心，該培訓中心是湖北省具有物流師培訓資質(zhì)的6家單位之一。到現(xiàn)在為止，已舉辦了多期“物流師職業(yè)資格培訓班”，且各油田到長江大學進行物流培訓的人員逐年增多，取得了良好的社會效應。隨著“物流與供應鏈管理實驗教學中心”的建成，必將更好地服務于區(qū)域經(jīng)濟和石油行業(yè)的物流發(fā)展，能使擬購設(shè)備發(fā)揮的經(jīng)濟效益和社會效益。
綜上所述，本項目不存在風險。
七、主要結(jié)論
物流與供應鏈管理實驗教學中心建設(shè)項目，是按照財教[2010]21號文件精神的要求申報的，中央財政決定設(shè)立支持地方高校發(fā)展專項資金，用于支持地方高校的重點發(fā)展和特色辦學。根據(jù)我院教學改革和科研促進教學的迫切性，經(jīng)過我校領(lǐng)導及廣大教研人員反復研究后決定將本項目納入2013年計劃。
我校具備建設(shè)該項目的基礎(chǔ)條件和能力，且擁有一支能夠使用、維護及開發(fā)新增設(shè)備功能的教學科研隊伍，能夠使新增設(shè)施設(shè)備限度地發(fā)揮其教學科研方面的作用。
通過新建物流綜合實驗室，商品流通手工模擬實驗室，物資采購實驗實訓室，完善ERP實驗室，必將極大地改善本科教學和研究生教學的實驗條件，同時為教師及相關(guān)專業(yè)的研究生創(chuàng)造良好的科研條件，有利于吸引高級別的人才，提升教學和科研水平。項目實施后，可以大大推進實驗教學內(nèi)容、體系、方法和手段的更新，優(yōu)化教學資源配置，實現(xiàn)物流與供應鏈管理實驗平臺的開放和資源共享，為國家和地方經(jīng)濟建設(shè)及社會發(fā)展培養(yǎng)出更多的創(chuàng)新型、復合型高素質(zhì)人才，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。希望中央支持地方高校發(fā)展專項資金能夠支持該項目。